里昂发表报告指出,欧盟宣布对中国进口电动车加徵临时性反补贴关税,当中,对比亚迪(01211.HK) +0.200 (+0.086%) 沽空 $4.17亿; 比率 23.178% 徵收的税率最低,为17.4%,对上汽集团(600104.SH) +0.040 (+0.279%) 的税率最高,为38.1%。至於其他配合调查的大部分代工车厂将被平均徵收21%的额外关税。
该行认为,於此情况下,目前每辆车的额外关税将超过中国进口至欧盟的纯电动车的平均每辆车净利润,因此,估计中国出口商需提价或与经销商修改利润分配,以避免亏损。该行相信中国代工车厂已预期有机会被加徵额外关税的情况,故他们今年对於欧盟市场并未制定进取的扩张计划。
长远而言,该行预料本地化对中国代工车厂至关重要。比亚迪在匈牙利的首家欧盟工厂将於2025年投产。而零跑汽车(09863.HK) -0.850 (-2.998%) 沽空 $1.42千万; 比率 15.618% 亦向其合作夥伴Stellantis(STLA.US) 寻求本地化产能方面的协助。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-06-18 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价; OTC市场股票除外,资料延迟最少15分钟。)
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