智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US) 週二表示，將不再為旗下自動駕駛部門Cruise的自動駕駛出租車(robotaxi)開發提供資金，而是將該部門併入其更廣泛的技術團隊。通用汽車表示，做出這一決定的原因包括競爭日益激烈的自動駕駛出租車市場、資本分配優先級以及發展業務所需的大量時間和資源。該公司補充稱，計劃“重新調整其自動駕駛戰略”，將重點放在先進的駕駛員輔助系統和用於個人車輛的自動駕駛系統上。
通用汽車首席執行官Mary
Barra週二表示：“Cruise正朝着自動駕駛出租車的方向發展，但當你考慮到你正在部署一個車隊的事實時，你會發現這是一個完整的運營環節。”
通用汽車在一份聲明中表示，該公司目前持有Cruise約90%的股份，並與其他股東達成協議將其持有比例提高到97%以上。通用汽車首席財務官Paul
Jacobson週二表示，預計將在2025年初完成對外部股東剩餘Cruise股份的收購。
通用汽車將把Cruise與其技術團隊合併。Mary
Barra表示，兩家公司尚未決定有多少Cruise員工將轉到通用汽車。據悉，Cruise有近2300名員工。Paul
Jacobson指出，通用汽車目前在Cruise上的年度支出約為20億美元，重組將使這一支出減少一半以上。
隨着週二的決定做出，通用汽車實際上退出了自動駕駛出租車市場。儘管自2016年收購Cruise以來，通用汽車已經在該公司身上花費了100多億美元。
Cruise的外部投資者本田汽車(HMC.US) 表示，該公司曾計劃於2026年初在日本推出自動駕駛出租車服務，但現在將重新評估這些計劃，並在必要時做出調整。本田一位發言人週二表示：“本田仍致力於各種研發計劃，旨在為日本客户提供新的出行解決方案。”本田表示，其對Cruise的總投資為8.52億美元。
作為美國自動駕駛出租車市場的早期進入者，Cruise卻步履蹣跚，並於2023年10月暫停了其自動駕駛出租車業務。這一決定是在Cruise旗下自動駕駛出租車在舊金山發生一起肇事逃逸事件、與監管機構發生衝突以及在加州運營自動駕駛出租車服務的許可證被暫停後做出的。
今年7月，通用汽車宣佈將無限期推遲自動駕駛貨車Cruise
Origin的生產，儘管Cruise正試圖重新啟動運營。自那時起，Cruise開始專注於使用下一代雪佛蘭Bolt來開發其自動駕駛汽車。
當Cruise的自動駕駛出租車業務停滯不前時，其競爭對手則取得了進展。Alphabet(GOOGL.US) 旗下的Waymo已經開始在美國幾個主要的大都市地區運營自動駕駛出租車服務，該公司上週還宣佈了將業務擴展到邁阿密的計劃。
與此同時，特斯拉(TSLA.US) 在10月的一次活動上展示了其自動駕駛出租車的設計概念，首席執行官馬斯克在10月的財報電話會議上表示，該公司最早將於2025年在加州和德州推出自動駕駛出行服務。
此外，軟銀投資的Wayve正在舊金山測試其自動駕駛汽車，亞馬遜旗下的Zoox也在包括舊金山在內的幾個美國城市測試其沒有方向盤的自動駕駛汽車。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經