根據 Wood Mackenzie 的最新研究，自 7 年前開始宣傳以來，特斯拉 (TSLA.US) 只在美國安裝了 3000 個太陽能屋頂系統。
該安裝率遠低於特斯拉對其之前所謂的「太陽能玻璃」屋瓦的預測和雄心。Wood Mackenzie 指出，特斯拉在 2019 年底曾表示其目標是每周製造 1000 個太陽能屋頂，並在 2020 年上半年每周安裝 1000 個。
這是特斯拉 CEO 馬斯克在 2016 年收購 SolarCity 之後，對其太陽能業務整合到電動車公司的努力的最新訊息。SolarCity 是一家太陽能安裝商，由馬斯克協助其表兄弟彼得和林登里夫創立和經營。
Wood Mackenzie 表示，截至 2022 年，特斯拉太陽能屋頂的平均每周安裝量僅有 21 個。研究顯示，去年第 1 季，特斯拉在美國的平均每周安裝量達到 32 個。
2016 年 10 月，馬斯克首次推出疊瓦式太陽能電池板，當時他正試圖設服股東對特斯拉以 26 億美元收購 SolarCity。後來證實他在一次行銷活動中展示的瓦片甚至根本不是原型。馬斯克在 SolarCity 投入大量資金，並擔任董事會主席，他同時還掌管特斯拉和 SpaceX。
一群特斯拉股東最終就這筆交易起訴了特斯拉和馬斯克。去年，德拉瓦州衡平法院裁定馬斯克勝訴。但股東的律師周三 (29 日) 在德拉瓦州最高法院提出上訴，提出了開庭陳詞。
股東們聲稱，特斯拉收購 SolarCity 相當於一項救助，並受到馬斯克的推動，因為他的個人財富和聲譽受到威脅。馬斯克否認曾向特斯拉董事會施壓要求其完成收購 SolarCity 的交易。根據報導，如果他輸了官司，可能被迫支付超過 20 億美元。
雖然特斯拉的太陽能屋頂業績艱難，但該公司的傳統太陽能電池板在市場上仍具吸引力。
Mackenzie Wood 研究人員指出，從 2016 年到 2020 年，傳統的太陽能電池板安裝量大幅縮減，但隨著住宅太陽能產業的更全面成長，數量一直在上升。研究人員表示，特斯拉安裝的傳統太陽能電池板系統 2021 年發電量為 156 兆瓦，2022 年為 248 兆瓦。
根據 Wood Mackenzie 的數據，在 2022 年美國新建的約 500 萬個屋頂中，特斯拉太陽能屋頂的占比不到 0.03%。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網