分析指出，即使特斯拉 (TSLA.US) 執行長馬斯克未完成董事會設定的「高難度」大部分目標，也可能輕鬆入袋數百億美元的薪資獎勵。特斯拉董事會去年 9 月為執行長馬斯克提出企業史上最大規模的薪酬方案，價值高達 8,780 億美元的特斯拉股票。
根據《路透》報導，根據特斯拉董事會的提案，馬斯克需要在自動駕駛、機器人技術，以及公司市值與獲利上「徹底改變特斯拉與人類社會」才能完全解鎖薪酬；若未達標，則「一分錢也拿不到」。
然而，《路透》調查發現，僅靠部分相對容易的目標，馬斯克就可能獲得超過 500 億美元的股票薪酬。
研究機構 Equilar 的分析指出，即使只完成兩個最容易的目標，再加上股價適度增長，馬斯克仍可淨賺 260 億美元。
值得注意的是，這已超過其他八位薪酬最高執行長的終身薪資總和，包括 Meta(META.US) 創辦人祖克柏、甲骨文 (ORCL.US) 聯合創辦人艾利森、蘋果 (AAPL.US) 的提姆 · 庫克以及輝達 (NVDA.US) 的黃仁勳。
四位汽車專家表示，馬斯克的汽車銷售目標「極其容易達成」。
若馬斯克在未來十年平均每年賣出 120 萬輛汽車，並且特斯拉的市值從目前的 1.4 兆美元增長至 2035 年的 2 兆美元（遠低於長期市場平均增長），他就能獲得 82 億美元的股票獎勵。
而這一數字，甚至比特斯拉在 2024 年的銷售量少了 50 萬輛。
另外，六位機器人及自駕產業專家審視馬斯克目標後指出，特斯拉另外三項產品開發目標表述相當模糊，可能讓馬斯克在「未必顯著提升公司獲利」的情況下，仍能獲得可觀的股票薪酬。
對此，特斯拉董事會則回應：「除非公司市值幾乎翻倍，且達成經營里程碑，否則這份薪酬方案對馬斯克而言其實一文不值。」
根據提案，馬斯克必須至少擔任特斯拉高層七年半才能獲得股票獎勵，但一旦達成條件，獲得股票獎勵，馬斯克即可立即享有相應投票權。
馬斯克上個月在社交平台 X 表示，這份方案「與其說是關於薪酬，不如說是為了確保我在特斯拉擁有足夠影響力，以保障建造數百萬台機器人時的安全」。
董事會也在提案中指出，馬斯克「受到的激勵不僅僅來自於傳統薪酬形式」。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網