瑞银研究报告指，过去一年对中国航空业经历转型，主要受惠於根据地、航权及航班时刻等政策调整，例如在消费降级、运力过剩及高铁竞争下，行业的国内运力投放有序，令票价逐步按年上调。另外，受补贴政策改革影响，航空公司凭藉其宽体机队优势，大幅扩展国际航点及航班频次。基於定价及运力优势，中国航空公司正逐步建立相对於全球同行的竞争优势。
该行预期中国航空业政策顺风持续。假设政策具持续性，该行预期2026年国内航线票价将按年升1%至3%，国内旅客量按年增长3%至4%，国际旅客量亦将维持双位数增长。
该行对中国航空业持建设性看法；予春秋航空(601021.SH) +0.540 (+0.926%) 「买入」评级，目标价61.3元人民币；南航(600029.SH) -0.070 (-0.878%) A股及南航(01055.HK) -0.150 (-2.564%) 沽空 $8.74百万; 比率 16.148% H股则获「中性」评级，目标价分别为6.5元人民币及4.1港元。(ss/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-12 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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