<汇港通讯> 深圳高速(00548)管理层在业绩会上表示，希望2024-2026年这三年分红占当前实现的可分配利润的55%，这将在下个月提交股东大会批准。
上半年公司财务费用降低有两方面因素，一是人民币编制幅度同比缩小，二是有息负债规模下降。负债方面，集团上半年去外币负债约爲40亿元人民币，占整体有息负债规模10%多，已经大幅下降。上半年新增国内人民币融资成本约2.5%，通过境内中长期人民币资金对外币债务进行置换，5月初左右已置换50亿港元的外币贷款，8月初已完成102亿港元外币贷款置换。
资产减值方面，应收款项减值约8900万元人民币，主要由於旗下子公司南京风电应收款项减值，存贷方面有2600多万人民币的减值，也是来自南京风电。资产减值相比去年有增加，对公司的盈利确有明显影响。
公司资本支出从上半年到2026年总共为107亿元人民币。
集团预计，今後仍将关注现有项目，加强存量项目改扩建，降低负债，积极审慎进行收并购及投资。
上半年，受国内中东部地区低温雨雪冰冻灾害持续时间长、广东省台风及强降雨天气频繁，以及实施假日小型客车免费通行的天数较上年同期增加3天等因素影响，公司路费收入较去年同期略有下降。（JJ）
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