运输及物流局局长陈美宝在立法会回应议员质询时表示，古洞站项目目前进度良好，预计明年可以投入服务，以配合古洞北新发展区主要人口迁入时间，当局亦正研究北环线分阶段通车的可行性。
就古洞站项目，陈美宝指，政府已於去年与港铁(00066.HK) +0.980 (+2.986%) 沽空 $1.42亿; 比率 34.320% 签订第一部分项目协议，合作推动北环线支线工程，使其时间表可提前两年，望可与主线同步开通。她提到，当局会与港铁共同研究分阶段开通的可行性，考虑因素包括整体的技术可行性、新发展区其他工程衔接等。
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对於议员关注古洞站开通后，东铁线是否有足够运力应付粉岭北新发展区的新增人口，陈美宝表示，与港铁商讨后，认为未来有需要增购列车应付新古洞站带来的客量，强调当局会平衡利益及成本。
陈美宝续指，粉岭北及古洞北两个新发展区的项目将於未来数年分阶段入伙，至明年的第一阶段，新增人口约为5.5万人；第二阶段将於2030年至2032年，新增人口约17万。她指，当局已制定多方面措施应付市民出行需要，包括今年内通车的粉岭绕道东段，将会直接连向粉岭北新发展区及粉岭公路，另就该区的交通情况，当局亦有多项道路改善工程。
至於北环线东北线及东延线的最新进展，陈美宝重申当局以「共同开通」作为基础，因当局需要推前支线开通日期，主线沿线新发展区亦有分阶段入伙，故当局将与港铁研究分阶段开通的可行性，需顾及整体技术可行性。她又认为分阶段开通或会影响整段路线作「联调联试」的时间，以致拖慢其他方面，因此当局需要整体评估。(sl/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-23 16:25。)
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