花旗报告指,在近期股市上升後,发现传统汽车股,主要包括比亚迪(01211.HK) +12.800 (+4.188%) 沽空 $2.11亿; 比率 7.956% 、吉利(00175.HK) +0.820 (+6.308%) 沽空 $1.35亿; 比率 19.229% 、长城汽车(02333.HK) +0.720 (+4.478%) 沽空 $9.50千万; 比率 28.581% 、华晨中国(01114.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.43百万; 比率 8.945% 及汽车代理相关股的总计市盈率,仍较长期历史平均值低7%。相反,电动车新势力如理想(02015.HK) +2.000 (+1.684%) 沽空 $3.31亿; 比率 36.624% 、蔚来(09866.HK) -0.050 (-0.092%) 沽空 $7.99千万; 比率 38.710% 、小鹏(09868.HK) +1.600 (+3.184%) 沽空 $1.69亿; 比率 40.510% 及零跑(09863.HK) +1.300 (+3.667%) 沽空 $2.98百万; 比率 4.457% 的市销率已过度上升,与行业两年平均水平持平。该行认为短期而言,比亚迪、吉利,长城汽车及宇通客车(600066.SH) +1.610 (+6.508%) 等传统车股或追落後,因其估值差距较容易回复至历史平均水平,且动力更强。若比亚迪、吉利及长城汽车第三季盈利强劲,传统车股相应市盈率将变得更为便宜。(fc/k)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-10-07 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)相关内容《大行》花旗:啤打反弹持续 愈近2025年越偏好比亚迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)和长汽(02333.HK)