摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.080 (+0.407%) 沽空 $3.76亿; 比率 25.304% ，长汽(02333.HK) -0.440 (-2.564%) 沽空 $4.37千万; 比率 9.134% 及比亚迪(01211.HK) +0.500 (+0.456%) 沽空 $1.98亿; 比率 7.006% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -0.900 (-0.942%) 沽空 $2.71亿; 比率 13.553% 、蔚来(09866.HK) +0.800 (+1.331%) 沽空 $9.53千万; 比率 27.069% 及中升(00881.HK) -0.350 (-2.373%) 沽空 $2.75千万; 比率 14.567% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》大摩列出最新亚洲主题焦点股票名单(表)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -1.400 (-2.062%) 沽空 $4.78千万; 比率 9.804% 及小米(01810.HK) -0.500 (-0.929%) 沽空 $10.97亿; 比率 16.037% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -1.300 (-1.411%) 沽空 $1.18亿; 比率 9.274% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.150 (-1.579%) 沽空 $6.31百万; 比率 2.204% ，广汽(02238.HK) +0.050 (+1.520%) 沽空 $1.22千万; 比率 15.172% 、中升及永达(03669.HK) -0.030 (-1.546%) 沽空 $1.47百万; 比率 16.443% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +0.500 (+0.456%) 沽空 $1.98亿; 比率 7.006% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.400 (-2.062%) 沽空 $4.78千万; 比率 9.804% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.080 (+0.407%) 沽空 $3.76亿; 比率 25.304% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.050 (+1.520%) 沽空 $1.22千万; 比率 15.172% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.150 (-1.579%) 沽空 $6.31百万; 比率 2.204% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.350 (-2.373%) 沽空 $2.75千万; 比率 14.567% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.030 (-1.546%) 沽空 $1.47百万; 比率 16.443% │中性│1.9元相关内容《大行》摩通：吉利(00175.HK)23亿回购计划反映管理层信心 评级「增持」目标价22元(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-09 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)