運輸及物流局局長陳美寶在立法會會議上指，政府正全力有序推動和落實一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。鐵路項目方面，正在施工的東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站和洪水橋站進展理想，將在2027年起陸續完成；北環線項目爭取在2034年或之前同步開通。當局亦正推進港深西部鐵路(洪水橋至前海)香港段的勘查及設計工作，並邀請相關承建商及營運商於今個月內提交意向書，目標是讓項目香港段可以於2027年招標。
至於智慧綠色集體運輸系統，啟德項目預計於今年10月招標，以期於明年內批出合約，並於2031年通車。政府亦正計劃透過類似的系統和技術推展東九龍和洪水橋/厦村及元朗南新發展區的智慧綠色集體運輸系統項目，目標於2026年就這兩個項目各自的專營權招標。至於南港島線西段，亦積極採用類似智慧綠色集體運輸系統的技術作謀劃。
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機場建設方面，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計於2028年落成。機管局明年初將就遊艇港灣配套設施邀請發展意向書，預計2028年起分階段完成，並正同步建立藝術產業生態圈、開設空運鮮活市集等。
提升香港作為國際航運中心地位方面，當局將深化國際航運網絡交流，於明年香港海運週舉辦高峰會。另外，亦會建立通達內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系，將於明年上半年提交便利貨物經港中轉的立法建議，以為香港港口爭取更多中轉貨物，並於明年一月推出港口社區系統以全速推動港口數字化發展。
至於發展遊艇經濟，海事處會就遊艇訪港的要求拆牆鬆綁，推出三項便利措施，包括建設遊艇動態監察系統並放寬對訪港遊艇的泊位要求提升電子業務系統，方便遊艇不經中介直接提交訪港資料，以及計劃授權內地機構為訪港遊艇的船長安排考試及短期培訓，便利內地船長進行考核。此外，海事處亦正積極與廣東省海事局就「港艇北上」以及「北艇南下」的合作機制進行磋商。(ss/u)
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