滙豐研究發表報告指，美國關稅令內地航空公司的維修成本上升，惟停止波音(BA.US) 飛機入口或導致非自願的削減運力。該行指，對航空租賃公司來言，對波音機型以外的需求上升為正面消息，中銀航空租賃(02588.HK) +1.250 (+2.183%) 沽空 $1.44百萬; 比率 2.453% 擁有全球多元化的優勢有助避開以內地為主的風險。該行指出，截至去年末，南航(01055.HK) +0.010 (+0.299%) 沽空 $5.61百萬; 比率 11.099% 及國航(00753.HK) +0.080 (+1.670%) 沽空 $2.30千萬; 比率 21.141% 的機隊有一半都是波音型號，最受影響，東航(00670.HK) +0.010 (+0.413%) 沽空 $3.57百萬; 比率 13.991% 旗下波音飛機佔比亦有39%；反觀春秋航空(601021.SH) -0.710 (-1.294%) 沒有擁有任何波音機型，令其可以專注在降成本及增效率的營運。相關內容《大行》高盛料內地當局要求停收波音 將導致三大航司運力供應短缺加劇滙豐研究發表研究報告，對航空股投資評級及目標價表列如下:股份 | 投資評級 | 目標價(港元)中國國航(00753.HK) +0.080 (+1.670%) 沽空 $2.30千萬; 比率 21.141% | 減持 | 4元東方航空(00670.HK) +0.010 (+0.413%) 沽空 $3.57百萬; 比率 13.991% | 減持 | 2.1元南方航空(01055.HK) +0.010 (+0.299%) 沽空 $5.61百萬; 比率 11.099% | 減持 | 3元中銀航空租賃(02588.HK) +1.250 (+2.183%) 沽空 $1.44百萬; 比率 2.453% | 買入 | 75元(vc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-22 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)