中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文稱，根據2025年1月乘用車行業數據發布較好表現，考慮到2025年的國家政策促銷費的良好政策取向和未來環境變化趨勢，乘聯分會預測團隊2月中旬微調2025年的行業年度預測。
其中，預測2025年乘用車零售2,343萬輛，增2%，預測總量較1月的預測值增加7萬輛。預測2025年乘用車出口527萬輛，增10%，預測總量較1月的預測值減少3萬輛。預測2025年新能源乘用車批發量1,565萬輛，增28%，預測總量較1月的預測值減少3萬輛。預測2025年全國汽車批發3,266萬輛，增4%，預測總量較1月的預測值減少1萬輛。
相關內容《大行》美銀證券升小米(01810.HK)目標價至52元 料盈利持續增長估值重評
崔東樹表示，1月廠家銷量低於車市零售，形成去庫存特徵，1月完成的評價為56%，評價較樂觀，2月評價為56%的數值，相對2024年2月的33%和2023年2月的46%，今年對2月的預估也是比較樂觀的，這體現車市增長的促進性很強。
從目前的299萬輛的庫存水平和預期的到未來幾個月的市場增長的判斷，行業庫存消化壓力不大。鑑於目前價格促銷戰帶來的分化走勢現狀，車企需及時跟蹤政策環境與市場變化，謹慎設定產銷節奏，根據經銷商庫存結構，謹慎增加庫存，及時清理歷史庫存。
展望2025年，崔東樹指，若中美關稅戰存在積極的「預期差」，將可能繼續延續出口高景氣的拉動效應；若房地產市場繼續保持降價趨勢，減少房地產抄底效應的消費衝擊，房地產過高對經濟財富的分流則有利於消費的恢復。目前內地對宏觀經濟有定力、有意願、有共識。春節之後首次國務院常務會議提振消費有關工作，化解重點產業結構性矛盾政策措施以及2025年穩外資行動方案等更加有效地保證內地2025年經濟增長，對車市發展起到相對較好的穩定作用。(ta/w)
相關內容《大行》德銀升吉利(00175.HK)目標價至20元 領克品牌重組完成實現64.7億人幣非現金收益
AASTOCKS新聞