花旗報告指,在近期股市上升後,發現傳統汽車股,主要包括比亞迪(01211.HK) -5.400 (-1.974%) 沽空 $9.64千萬; 比率 7.667% 、吉利(00175.HK) -0.320 (-2.139%) 沽空 $9.22千萬; 比率 10.865% 、長城汽車(02333.HK) -0.080 (-0.602%) 沽空 $2.19千萬; 比率 17.327% 、華晨中國(01114.HK) -0.160 (-4.061%) 沽空 $3.09千萬; 比率 17.293% 及汽車代理相關股的總計市盈率,仍較長期歷史平均值低7%。相反,電動車新勢力如理想(02015.HK) -2.300 (-2.291%) 沽空 $1.54億; 比率 12.594% 、蔚來(09866.HK) -1.350 (-3.709%) 沽空 $5.79千萬; 比率 41.321% 、小鵬(09868.HK) -2.850 (-5.775%) 沽空 $9.68千萬; 比率 9.616% 及零跑(09863.HK) -0.450 (-1.327%) 沽空 $2.53千萬; 比率 15.980% 的市銷率已過度上升,與行業兩年平均水平持平。該行認為短期而言,比亞迪、吉利,長城汽車及宇通客車(600066.SH) +0.870 (+3.429%) 等傳統車股或追落後,因其估值差距較容易回復至歷史平均水平,且動力更強。若比亞迪、吉利及長城汽車第三季盈利強勁,傳統車股相應市盈率將變得更為便宜。(fc/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-12-30 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)相關內容《大行》中金列出南向資金年初至今增持最多港股首15隻股份(表)