花旗報告指，在近期股市上升後，發現傳統汽車股，主要包括比亞迪(01211.HK) -1.600 (-0.596%) 沽空 $1.69億; 比率 13.234% 、吉利(00175.HK) -0.160 (-1.034%) 沽空 $1.47億; 比率 20.174% 、長城汽車(02333.HK) -0.040 (-0.287%) 沽空 $1.94千萬; 比率 12.892% 、華晨中國(01114.HK) -0.150 (-4.076%) 沽空 $3.48千萬; 比率 15.943% 及汽車代理相關股的總計市盈率，仍較長期歷史平均值低7%。相反，電動車新勢力如理想(02015.HK) +2.200 (+2.416%) 沽空 $3.98億; 比率 22.781% 、蔚來(09866.HK) +0.650 (+1.876%) 沽空 $3.23億; 比率 51.774% 、小鵬(09868.HK) +0.100 (+0.206%) 沽空 $1.14億; 比率 19.636% 及零跑(09863.HK) +1.050 (+3.387%) 沽空 $1.80千萬; 比率 9.714% 的市銷率已過度上升，與行業兩年平均水平持平。該行認為短期而言，比亞迪、吉利，長城汽車及宇通客車(600066.SH) +0.170 (+0.689%) 等傳統車股或追落後，因其估值差距較容易回復至歷史平均水平，且動力更強。若比亞迪、吉利及長城汽車第三季盈利強勁，傳統車股相應市盈率將變得更為便宜。(fc/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-12-20 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)相關內容《大行》大摩：華晨(01114.HK)設定長期股息政策 市場期待已久