港股在「期結日」早市偏軟，恒指近中午收市最新報19,991，跌99點或近0.5%，成交693.24億元。憂慮明年初內地汽車行業重啟價格戰，車股表現跑輸。據《21世紀經濟報道》不完全統計，包含特斯拉中國、比亞迪(01211.HK) -9.000 (-3.376%) 沽空 $1.68億; 比率 27.149% 、長安汽車(000625.SZ) -0.390 (-2.919%) 、吉利(00175.HK) -0.700 (-4.723%) 沽空 $1.42億; 比率 23.455% 、小鵬-W(09868.HK) -1.500 (-3.215%) 沽空 $6.88千萬; 比率 21.468% 、上汽大眾、一汽豐田等20家車企已官宣降價，以「限時價」、「一口價」開啟年終降價。
造車新勢力受壓，理想-W(02015.HK) -0.100 (-0.106%) 沽空 $2.11億; 比率 35.072% 、零跑汽車(09863.HK) -1.250 (-3.840%) 沽空 $6.55百萬; 比率 8.254% 跌1.5%至1.9%，蔚來-SW(09866.HK) -0.400 (-1.149%) 沽空 $5.74千萬; 比率 59.832% 跌3.4%；小鵬現報47.05元，跌4.66%，成交5.03億元。另受巴西建廠風波困擾的比亞迪最新報266.4元，跌2.63%，成交5.94億元。
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傳統車股表現亦疲弱。華晨(01114.HK) -0.100 (-2.618%) 沽空 $1.20千萬; 比率 17.685% 、長汽(02333.HK) -0.660 (-4.832%) 沽空 $6.09千萬; 比率 30.821% 及廣汽(02238.HK) -0.160 (-4.692%) 沽空 $4.64百萬; 比率 11.163% 各跌約1%至2%。另吉利現報14.44元，跌3.48%，成交5億元。東風集團(00489.HK) -0.090 (-2.419%) 沽空 $6.99百萬; 比率 7.482% 現報3.71元，跌7.02%跑輸同業，成交1.97億元。北京汽車(01958.HK) -0.120 (-5.000%) 沽空 $3.63百萬; 比率 15.470% 靠穩，報2.34元，升0.43%，成交2,298.7萬元。
比亞迪上周五(27日)宣布，即日起至2025年1月26日，秦PLUS EV榮耀版限時優惠1萬元人民幣(下同)，起售價9.98萬元；第二代宋Pro DM-i同樣限時優惠逾1萬元，優惠後起售價為9.98萬元。上述兩款車型這波降價幅度均在一成左右。
中汽協專家委員會成員李顏偉認為，明年初新車折扣有可能加大，車市將重燃價格戰，預計銷量受損的多為生產中低價位車型的自主與合資車企。(da/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-01-02 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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