小米-W(01810.HK) -1.480 (-4.466%) 沽空 $7.09億; 比率 19.794% 合夥人、總裁、手機部總裁盧偉冰指出,雖然小米汽車還沒有正式進口歐洲,但知名度和用戶識別度已經非常高,因歐洲各個市場經常會在路上看到小米的汽車,非常多歐洲用戶自己在國內買了車,通過清關的方式到這邊上牌。
他又指,汽車出海是一個複雜的過程,涉及特別多認證、本地適配及合規等等。小米從去年開始成立汽車出海籌備小組,自己是組長,花了很長時間考慮小米應該先進入哪些市場、後進入哪些市場。最後決定採取「先難後易」的路線,先進入歐洲。事實上,德國60%至70%的市場都是德國車企,日本、南韓及美國車的比例都非常小,是個位數,市場門檻非常高。
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他稱,小米汽車先從最難的進入,再進入其他市場,是公司對自身實力的自信。目前團隊正在緊鑼密鼓做相關籌備,還是按照2027年車能夠在歐洲銷售的時間表推進。(jl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-03 12:25。)
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