摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) -0.480 (-3.011%) 沽空 $1.27億; 比率 13.983% ，長汽(02333.HK) -0.500 (-3.968%) 沽空 $5.72千萬; 比率 13.375% 及比亞迪(01211.HK) -3.000 (-1.048%) 沽空 $3.37億; 比率 16.531% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -3.800 (-4.034%) 沽空 $1.47億; 比率 15.165% 、蔚來(09866.HK) -1.600 (-4.604%) 沽空 $6.46千萬; 比率 33.915% 及中升(00881.HK) +0.400 (+3.096%) 沽空 $5.40千萬; 比率 41.218% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》大摩升小米(01810.HK)目標價至45元 今年順風持續該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +0.350 (+1.045%) 沽空 $8.90百萬; 比率 7.674% 及小米(01810.HK) +0.100 (+0.253%) 沽空 $14.18億; 比率 21.818% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) -0.850 (-1.294%) 沽空 $1.52億; 比率 12.106% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) -0.120 (-3.883%) 沽空 $4.99百萬; 比率 2.431% ，廣汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.91百萬; 比率 15.196% 、中升及永達(03669.HK) -0.070 (-2.602%) 沽空 $7.36百萬; 比率 18.903% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) -3.000 (-1.048%) 沽空 $3.37億; 比率 16.531% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.350 (+1.045%) 沽空 $8.90百萬; 比率 7.674% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.480 (-3.011%) 沽空 $1.27億; 比率 13.983% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.91百萬; 比率 15.196% │減持│1.3元東風(00489.HK) -0.120 (-3.883%) 沽空 $4.99百萬; 比率 2.431% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.400 (+3.096%) 沽空 $5.40千萬; 比率 41.218% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.070 (-2.602%) 沽空 $7.36百萬; 比率 18.903% │中性│1.9元相關內容《大行》高盛按盈利重評領先指標(ERLI)列出港股買入名單(表)(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-05 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)