太平洋航運(02343.HK) -0.080 (-4.848%) 沽空 $9.06百萬; 比率 19.840% 公布截至去年12月底止全年業績，營業額25.82億美元，按年升12.4%。純利1.32億美元，按年升20.4%；每股盈利2.54美仙。派末期息5.1港仙，連同中期息4.1港仙，合計9.2港仙，佔期內淨溢利(不包括貨船出售收益)約50%。
過往派息
| 公佈日期 | 派息事項 | 派息內容 |
|---|
| 2024/08/08 | 中期業績 | 股息：港元 0.0410 |
| 2024/02/29 | 末期業績 | 特別股息：港元 0.0410 |
| 2024/02/29 | 末期業績 | 股息：港元 0.0160 |
| 2023/07/31 | 中期業績 | 股息：港元 0.0650 (約相等於 0.008 美元) |
期內，基本溢利1.14億元，按年跌4%。稅息折舊及攤銷前溢利3.33億美元，按年跌4%。核心業務錄得的小靈便型及超靈便型乾散貨船，按期租合約對等基準的日均淨收入分別為12,840美元及13,630美元，合共產生1.74億美元的收入。
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於12月底，集團持有111艘小靈便型乾散貨船及超靈便型/超大靈便型乾散貨船，並合共營運約277艘自有及租賃貨船。
公司指，董事會已批准一項新的股份購回計劃，並擬於2025年購回最多4,000萬美元股份。
另外，公司預計貨運市場將於2025年回復波動，並指將繼續採取嚴謹的船隊更新投資及出售方針，並希望2025年的波動增加，能創造業務投資的機遇。長遠而言，由於乾散貨商品的需求前景穩定、全球小靈便型/超靈便型乾散貨船船隊的船齡結構、以常規燃料為動力的貨船所面臨的減碳法規壓力(及成本)不斷增加，以及新建造貨船的造船廠承造能力緊張，故仍然看好乾散貨運業。(vc/u)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-28 16:25。)AASTOCKS新聞